“一票多车”整报分送业务落地山东菏泽（图）

　　图为：海关关员现场核放进入保税物流中心车辆  顾晓晴/摄

　　4月19日，在青岛海关所属菏泽海关办结通关手续后，山东信拓进出口有限公司进口的156吨钾肥以“一票多车”整报分送模式进入菏泽内陆港保税物流中心（B型），标志着“一票多车”整报分送业务在山东菏泽落地实施。

　　“一票多车”整报分送模式，即一票报关单项下绑定多辆货车的保税货物，企业可以根据运输时效和成本将货物拆分成多批次，按业务需要灵活办理货物进出区手续，车辆可以重复进出区使用，为企业提供了更加灵活便捷的物流解决方案，有效提升了物流便利化程度。

　　棉花、化肥等大宗商品具有数量多、体积大、批量大等特点，通常需要十几甚至几十辆车共同完成一批运输任务。“一票多车”整报分送模式实施前，同票、同批次保税货物需集齐所有车辆才能出入保税物流中心，且同一车辆不能运输同批次货物，造成企业运输成本上升、通关效率降低，影响大宗商品货物的业务发展。

　　“在传统模式下，每辆车只能进出保税物流中心一次，有时需要组织上百辆车才能完成一次大宗货物运输。”青岛保税港区菏泽内陆港投资运营公司董事长张学亮说，“一票多车”整报分送模式实施后，每辆车可以多次进出保税物流中心进行运输，同样货物只需二三十辆就能完成运输任务，每年可节约运输成本300万元。

　　自2021年3月封关运营以来，菏泽内陆港保税物流中心（B型）充分发挥保税仓储、出口退税、简单加工、保税展示等功能，初步形成了棉花、化肥等大宗商品交易市场，成为菏泽对外贸易的新引擎和新阵地。今年一季度，菏泽内陆港保税物流中心（B型）共进口化肥1.3万吨，棉花1.9万吨，累计实现进出口3.9亿元，同比增长108.5%。（曹旭耀、张印栋/文）