海工装备浮船坞锚地直装出海（图）

图为：大型浮船坞在锚地装载发运 韩迎/摄 　　3月8日 ，在青岛海关所属黄岛海关监管下，中国船舶集团青岛北海造船有限公司建造的12万吨级举力浮船坞通过“锚地直装”模式顺利出境，发往巴哈马弗里波特港。 　　“该浮船坞是为嘉年华皇家加勒比邮轮公司打造的豪华邮轮维修专用海工装备，投入使用后将成为西半球最大的浮船坞，可承接全球最大豪华邮轮坞修和改装作业。”中国船舶集团青岛北海造船有限公司业务经理李兆强介绍。 　　由于该浮船坞体积大、重量大，需使用两艘大型半潜船分段承运。但半潜船吃水较深，无法直接靠泊船厂码头作业，企业面临“装船难、通关慢”等多重挑战。 　　针对企业实际需求，黄岛海关“一船一策”量身定制锚地直装监管方案，允许企业利用拖轮将浮船坞从企业码头运至内锚地装载，有效破解大型海工装备泊位难以直接发运的难题。 　　“我们提前完成单证审核、风险研判，并借助监管艇、无人机、智慧监管平台等现代化设备，全程监管两艘半潜船在锚地装载作业，快速办理出境验放手续，实现‘即装即走’。”黄岛海关口岸监管处监管一科科长刘海涛表示。 　　青岛西海岸新区海西湾船舶与海洋工程产业基地内，坐落着北海造船、海洋石油工程、海西重机等多家船舶海工制造企业，年进出口总值超300亿元。近年来，黄岛海关聚焦大型海工装备、船舶制造等重点产业发展需求，不断释放智慧海关建设成果红利，推广智慧电讯检疫、“锚地直装”、“边检边放”等便利化举措，助力大国重器走向全球。 　　“通过‘锚地直装’模式1天就完成了全部装载作业，运输周期大幅压缩，我们的物流成本和时间成本都有效降低。”李兆强表示。（韩迎/文）