2800米车线滚装船在威海口岸顺利交付（图）

　图为：滚装船“STENA FUTURA”交付出口 赵进祥/摄 　　近日，在位于山东威海的招商局工业集团威海船舶有限公司码头，伴随着嘹亮的汽笛声，刚刚建成的“STENA FUTURA”号车线滚装船正缓缓驶离码头，这标志着该公司建造的Stena NewMax系列首艘2800米车线滚装船顺利交付出口。 　　据了解，这艘保税加工船舶是该公司为瑞典Stena公司建造的车线滚装船，该船总长147.0米，型宽26.3米，设计吃水5.2米，服务航速16.5节，可搭载12名乘客和26名船员，提供2800米车道的运力，较Stena目前运营的滚装船运力增加80%。 　　“建造如此规格的车线滚装船需要集成国际、国内几百家供应商，整合全球的船舶建造资源，在海关备案的加工贸易电子化手册料件多达187项，需要从21个国家和地区进口原材料。”该公司报关业务经理任冬梅表示，能够如此快速通过验收并顺利交付，海关一系列的支持举措至关重要。 　　为确保新造船舶顺利交付，青岛海关所属威海海关针对造船企业加工贸易金额大、生产周期长、手册备案料件多等特点，全程跟踪企业生产、出口、结案各个环节，为企业定制保税料件进口、进口船用物料仓储，以及船舶出口等“一条龙”实施方案。 　　“海关专门成立支持造船产业发展工作小组，在加工贸易监管环节，实施‘静默监管’，降低监管频次；在通关环节应用‘提前申报’叠加‘两步申报’，实现企业生产原料的快速通关。”威海海关保税监管二科科长乔学杰表示，此外，海关还积极发挥关企协调员作用，开展“送法上门”活动及惠企政策宣介，密切与企业联系，跟进式为船舶建造提供精准支持和业务指导。 　　下一步，威海海关将结合海关总署推动加工贸易持续高质量发展16条改革措施，加大对造船企业的支持力度，推出一揽子创新监管与便利服务的新举措，持续优化口岸营商环境，为国内造船行业保驾护航。（张京同、于晓娜/文）