航线再扩容 枢纽再升级 烟台海关查验改革赋能中非贸易（图）

　　图为：海关关员对出口件杂货进行现场查验 吕文诚/摄　　 　　7月31日，搭载3.1万吨工程建材及机械车辆的“阳光马木”轮从山东港口烟台港经海关快速验放后扬帆起航。今年以来，口岸外贸货运量持续冲高，烟台港件杂货班轮年内作业量累计突破1392.3万吨，同比增长48.7%，再创历史同期新高，大批“中国制造”从这里源源不断奔赴全球各地。 　　火热的外贸态势中，中非航线成为口岸增长最亮眼的主力军。依托烟台港“公转水”集疏运优势和重去重回双向物流格局，全国各地成套设备、工程机械、基建建材持续在烟台港集聚出海。 　　“中非班轮现在月均发运30班，是去年的3倍。”山东港口烟台港国际件杂货码头公司生产业务部主办刘昕介绍。 　　件杂货监管曾是公认的难题，货物规格不一、包装多样，传统查验模式耗时长、人力投入大，业务量高速增长与查验资源紧张的矛盾日益凸显。“改革前，单船货物通关查验周期长，物流周转效率难以满足航线快速扩张的需求。”刘昕说。 　　面对航线增加与海关监管力量不足的矛盾，烟台海关创新推出“分类监管、前置理货、集中查验”监管新模式。按包装种类实施分类监管，简化货物查验流程，将理货前置至装箱环节，装箱同步完成货物核对清点，以流程再造实现通关提速增效。 　　“通过模式创新，单船查验时间压缩2至3天，查验效率整体提升25%，累计为企业节省新建查验场地及配置设备成本300余万元。”烟台海关驻港口办事处副主任于健波说。在此基础上，叠加“延时、错时预约通关”机制，出口件杂货基本实现“即到即验、即验即放”，车船无缝对接打通物流节点，企业仓库与港口间实现货物“零等待”。 　　据统计，截至今年7月份，烟台港中非件杂货发运量达561.6万吨，同比增长71.9%；其中7月份单月发运78.6万吨，同比增长91.6%，海关查验时效保持稳定，有效缓解企业订舱压力，提升了跨境物流链稳定性。 　　“海关正牵头联合港口、边检等口岸单位，探索‘码上通’件杂货智慧监管新模式，推动监管效能二次跃升。”于健波说。下一步，烟台海关将继续以智慧海关建设为引领，深化监管创新，释放改革红利，为“中国制造”出海提供更高效通关服务，在助力中非经贸深度合作中展现海关担当。（蔡子扬/文）